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导热油热反应和热聚合,是由于热收缩,热合成,加热系统中的传热油在运行过程中发热,所以这种反应会出现各种大分子高沸点物质,这时候将沉积在加热器和管道表面以形成焦炭,就是我们平时说的导热油结焦积碳。
导热油更大油膜温度是指与加热器的内管接触的流过加热器的流体的边界层的更大允许温度,其等于加热器中管壁的温度。膜温度高于该温度时,液体边界层会发生大量的开裂。通常情况下,从设计的角度来看,主流体温度的更高要求要低于所选产品的更高温度,以确保管道内的加热温度低于更高油膜温度。通常我们建议所选导热油的更高允许使用温度要高于实际工况的工作温度10-20℃。